[BZHbigmac] Specialized pitch!!!

Un amorto a ressort, c'est la solution

Matt-90 a écrit:

Un amorto a ressort, c'est la solution

pas la dessus aussi , ca va faire fort laid , tu prends un fox rp machin et c'est bon

benbenaut a écrit:

Matt-90 a écrit:

Un amorto a ressort, c'est la solution

pas la dessus aussi , ca va faire fort laid , tu prends un fox rp machin et c'est bon

Ouai amorto a ressort c est mort
Et je prefer rester sur la même marque de suspention a l avant et a l arrière... Et comme je n ai pas trop envi de payer une nouvelle fourche...

BZHbigmac a écrit:

benbenaut a écrit:

Matt-90 a écrit:

Un amorto a ressort, c'est la solution

pas la dessus aussi , ca va faire fort laid , tu prends un fox rp machin et c'est bon

Ouai amorto a ressort c est mort
Et je prefer rester sur la même marque de suspention a l avant et a l arrière... Et comme je n ai pas trop envi de payer une nouvelle fourche...

Ouai, chacun fait comme il veut

Tu t'en fous de rester sur la meme marque, un Fox Float RP23 c'est ce qu'il faut dessus sa marche super bien ! Et c'est beaucoup mieu qu'un RS ...

Matt-90 a écrit:

BZHbigmac a écrit:

benbenaut a écrit:

Matt-90 a écrit:

Un amorto a ressort, c'est la solution

pas la dessus aussi , ca va faire fort laid , tu prends un fox rp machin et c'est bon

Ouai amorto a ressort c est mort
Et je prefer rester sur la même marque de suspention a l avant et a l arrière... Et comme je n ai pas trop envi de payer une nouvelle fourche...

Ouai, chacun fait comme il veut

Tu t'en fous de rester sur la meme marque, un Fox Float RP23 c'est ce qu'il faut dessus sa marche super bien ! Et c'est beaucoup mieu qu'un RS ...

Bah je verai
mais le changement n est pas encors sur...

BZHbigmac a écrit:

Matt-90 a écrit:

BZHbigmac a écrit:

benbenaut a écrit:

Matt-90 a écrit:

Un amorto a ressort, c'est la solution

pas la dessus aussi , ca va faire fort laid , tu prends un fox rp machin et c'est bon

Ouai amorto a ressort c est mort
Et je prefer rester sur la même marque de suspention a l avant et a l arrière... Et comme je n ai pas trop envi de payer une nouvelle fourche...

Ouai, chacun fait comme il veut

Tu t'en fous de rester sur la meme marque, un Fox Float RP23 c'est ce qu'il faut dessus sa marche super bien ! Et c'est beaucoup mieu qu'un RS ...

Bah je verai
mais le changement n est pas encors sur...

C'est sûr, si chaque piece met autant de temps a arriver que le Pitch, tu va changer pas mal de fois d'avis :p

Matt-90 a écrit:

BZHbigmac a écrit:

Matt-90 a écrit:

BZHbigmac a écrit:

benbenaut a écrit:

Matt-90 a écrit:

Un amorto a ressort, c'est la solution

pas la dessus aussi , ca va faire fort laid , tu prends un fox rp machin et c'est bon

Ouai amorto a ressort c est mort
Et je prefer rester sur la même marque de suspention a l avant et a l arrière... Et comme je n ai pas trop envi de payer une nouvelle fourche...

Ouai, chacun fait comme il veut

Tu t'en fous de rester sur la meme marque, un Fox Float RP23 c'est ce qu'il faut dessus sa marche super bien ! Et c'est beaucoup mieu qu'un RS ...

Bah je verai
mais le changement n est pas encors sur...

C'est sûr, si chaque piece met autant de temps a arriver que le Pitch, tu va changer pas mal de fois d'avis :p

Mdr j avou
Non mais pour l instant c est bon mais c est un peut pour le plaisir un nouvel amorto' (sauf si il n est pas suffisant en compet')

Petite question: il y a mets poignées qui ce decal vers l interieur du cintre, vous avez pas une methode pour remédié a ça?

Place deux petites bagues de sérrages noires au bout de tes poignées entre celle-ci et tes commandes de freins, ça devrait suffir . Maintenant si elle tourne sur ton cintre, tu les démontes, tu mets deux lignes de colle, c'est éfficace mais c'est du définitif, quand tu voudras les changées, faudras les découpées. Ou alors change tes poignées pour des prévus avec embouts .

Comment ça deux bague de serrage?
Et ouai on m as dit la colle mais si j ai un problem de frein ou autre sa fait chier de découper mes grip...
Et les changer aussi sa fais chier car ils sont neuf...

BZHbigmac a écrit:

Petite question: il y a mets poignées qui ce decal vers l interieur du cintre, vous avez pas une methode pour remédié a ça?

Quand tu poses ta question, je pensais que tes poignées glissées vers ta potence ( intérieur du cintre ) donc deux petites bagues de sérrage suffisaient .

Alors qu'en fait tes poignées tournent sur elle même, ce qui arrive souvent, solution radicale deux petites lignes de colle avec les conséquences que ça engendre ( couper les poignées quand tu veux les changées ) ou alors tu peux éssayer de les enlevées et de mettre du scotch noir sur ton cintre pour lui faire gagné en épaisseur et lui enlever ce côté glissant puis tu remonte tes poignées .

Essaye la deuxième solution, ça devrait le faire .

Bon bah le x fusion tien très bien la route sur une vrai piste de dh
grosse journée aujourd hui et il n as pas bronché

BZHbigmac a écrit:

Bon bah le x fusion tien très bien la route sur une vrai piste de dh
grosse journée aujourd hui et il n as pas bronché

Ha temps mieux ! Des photos ?

rider13 a écrit:

BZHbigmac a écrit:

Bon bah le x fusion tien très bien la route sur une vrai piste de dh
grosse journée aujourd hui et il n as pas bronché

Ha temps mieux ! Des photos ?

Non maisune video a venir des que mo pote a fini le montage

Revien de la compet'
Le velo est super, y a pas a dire tt suis (sauf vers la fin y avais un gros gap et comme des que je reseptionne je pedal et defois ma pedal raclai le sol )
Quelque photo viendrons des que le photografe les a envoyer