Mon Big Hit de 2005

Rider13 a écrit:

Beaux !! Sauf tout les stickers sous la tige de selle ...

C'est mieux qu'une peinture ecaillée et avec des grosses rayeures

sa doit bien déchirer !

Ouai mais il fallait mettre un gros stickers, pas plein de petit

Slr17 a écrit:

sa doit bien déchirer !

Je confirme sa envoie du gros

Citation :

Ouai mais il fallait mettre un gros stickers, pas plein de petit

Ben j'en ai aucun de petits x)

Bon je dois repasser une nouvelle commande (dommage Mdr' )

Et voilà çe que je souhaiterais commander :



Voilà tout pour les news

Tchouss'

Du tout beaux dis donc !!

Rider13 a écrit:

Du tout beaux dis donc !!

Oui !
Mais c'est cher

Oui en effet ça commence a couter au final

Rider13 a écrit:

Oui en effet ça commence a couter au final

C'est vrai mais bon

ATTENTION dans ton pannier tu a pris une roue en 12X150
ne te trompe pas, sa serai bete

quand c'est neuf c'est beau !! mais apres ....

rider-santacruz a écrit:

ATTENTION dans ton pannier tu a pris une roue en 12X150
ne te trompe pas, sa serai bete

quand c'est neuf c'est beau !! mais apres ....

Sur mon Big Hit c'est du 12x150 il me semble
Je vais vérifier x)
Merci de la remarque

j'ai une doute... je vais regarder ta photo et je te dit ^^

edite: on vois rien sur ta photo
petit astuce, si c'est bien du 12X150 tu peu passer ton doigt entre le disque et les rayons sans forcer

Bon, alors voilà le bilan du changement de JDD ................................................De la m*rde ^^
J'ai toujours un jeu infernal et je ne réussi pas a le supprimer
Et il me faut une potence intégrée, pour une 888 Rc de 2004, sa va etre la galère a trouver sa
Si quelqun pourrait m'aider sur ces 2 sujets je lui en serait très reconnaissant

Merci d'avance

tes sur que ton jeu ne vient pas plutot de la fourche ?
peu etre que tu a les bague de guidages HS
pour la potence, comment sont des fixations ? tu en a 2 ou 4 ?

rider-santacruz a écrit:

tes sur que ton jeu ne vient pas plutot de la fourche ?
peu etre que tu a les bague de guidages HS
pour la potence, comment sont des fixations ? tu en a 2 ou 4 ?

Pour le jeu, cela vient d'une des bagues que tu mets a la fin autour du pivot de la fourche, y'en a une (grise pour moi) que l'on enfonce et qui reprend du jeu après un petit saut ...

Ensuite il y a 2 trous pour la fixation de potence intégrée

Merci

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34523

esque c'est comme sa sur ton T (regarde la photo ou on voit le dessou)

Oui, c'est comme sa
Après pour l'écartement des trous faut voir si c'est le même ...

Pour le jeu qu'il y a sa pourait résoudre le problème a ton avis ??


Encore merci

Celle ci irait aussi ??
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19259

pour le jeu, ta potence et completement sur le pivot ou il y a tu vide ?
ton jeu, tu le sens juste en freinant de l'avant et tu fait avant§ arriere ?
ou c'est sur des gros freinnage et quand tu tire sur le cintre ?


pour la potence je pense que oui, une 888 et une 888
sinon envoie un mail a crc pour leur demander

rider-santacruz a écrit:

pour le jeu, ta potence et completement sur le pivot ou il y a tu vide ?
ton jeu, tu le sens juste en freinant de l'avant et tu fait avant§ arriere ?
ou c'est sur des gros freinnage et quand tu tire sur le cintre ?


pour la potence je pense que oui, une 888 et une 888
sinon envoie un mail a crc pour leur demander

Alors oui, je n'ai pas tout a fait toute la potence sur le pivot (manque genre 1/2cm grand max) et ce n'est que quand je freine de l'avant et fait de l'avant en arriere
Sa le fait pas quand je freine des 2 frein

et quand tu freine pas, tu force en avant arrière sur le cintre, j'ai eu des craquements assez désagréable, tu démonte potence T, tu lève la bague puis la bague qui maintient le pivot autour du roulement, tu nettoie le roulement et le graisse bien tu remonte tous et après il n'y a plus de craquement (normalement !)
au faite tu a bien tous mit dans l'ordre les pièces du jdd ?

rider-santacruz a écrit:

et quand tu freine pas, tu force en avant arrière sur le cintre, j'ai eu des craquements assez désagréable, tu démonte potence T, tu lève la bague puis la bague qui maintient le pivot autour du roulement, tu nettoie le roulement et le graisse bien tu remonte tous et après il n'y a plus de craquement (normalement !)
au faite tu a bien tous mit dans l'ordre les pièces du jdd ?

oui, j'ai tout remis bien et puis c'est carrément un gros jeu que j'ai la --'

tes sur que c'est pas au niveau des joints de ta fourche ? (enfin les bague de guidage)
pour le savoir c'est simple, tu tient avec 2 doigt le plongeur.joint et tu fait avant arriere

rider-santacruz a écrit:

tes sur que c'est pas au niveau des joints de ta fourche ? (enfin les bague de guidage)
pour le savoir c'est simple, tu tient avec 2 doigt le plongeur.joint et tu fait avant arriere

C'est quoi le plongeur joint ?

erreur de frappe dsl
tu met tes doigt sur le plongeur et un peu sur le joint racleur

si y'a du jeu ==> bague de guidage

rider-santacruz a écrit:

erreur de frappe dsl
tu met tes doigt sur le plongeur et un peu sur le joint racleur

si y'a du jeu ==> bague de guidage

ok je vais voir sa demain merci encore, je te redis sa demain ok ?

Franchemant merci beaucoup de m'avoir enormément aidé :D