[rider-santacruz] le vp free !!!

ouep les sticks c'est se pour les totem

hate be il me manque 2 roulement sur les 8 donc pour le moment chui pas présser

be moi la saison et foutu ..... le temps de reprendre le souffle c'est mort .... j'en ferais 1 ou 2 mais pas sur

T'en a plusieurs des stickers Fox avec des os derrière ?!

Il est magnifique ton spad,j'vois pas ce que tu pourrais faire en plus,perfection là

fr6rider a écrit:

T'en a plusieurs des stickers Fox avec des os derrière ?!

Il est magnifique ton spad,j'vois pas ce que tu pourrais faire en plus,perfection là

le monter avec un stoy et full chris king

bon il va prendre une petite retraite de 5mois .... il goutera a la terre en mai ...

Merd* tu peux toujours pas reprendre le sport ?

Sinon très beaux !

en mars mais pas de bike ...

Trop classe la nouvelle peinture !!

merci

je voit que tous sa n'est pas a jour !
j'ai monter de petit freins se coup si
et des poignée drailbike lock on blanc

Bien simpa tout sa ! , je n'aime juste pas le tete des leviers de freins, enfin, se n'ets qu'un détail !
Avec cette peinture, il deboite !

Matt-90 a écrit:

Bien simpa tout sa ! , je n'aime juste pas le tete des leviers de freins, enfin, se n'ets qu'un détail !
Avec cette peinture, il deboite !

Oh le chipoteur ! Nan il est superbe mec

Matt-90 a écrit:

Bien simpa tout sa ! , je n'aime juste pas le tete des leviers de freins, enfin, se n'ets qu'un détail !
Avec cette peinture, il deboite !

tu veut dire le mettre cylindre ? le gros chose la ? moi non plus chui pas fan, je préfère les tech

merci

Moi j'aime pas tes disques ^^

Tu as changé tes disques flotants ?
Alors je suppose et j'éspère que les anciens en rouge sont disponible peut-être pour une vente ?
Si c'est le cas, je suis preneur, envois moi un MP.
Merci d'avance .

rider-santacruz a écrit:

Matt-90 a écrit:

Bien simpa tout sa ! , je n'aime juste pas le tete des leviers de freins, enfin, se n'ets qu'un détail !
Avec cette peinture, il deboite !

tu veut dire le mettre cylindre ? le gros chose la ? moi non plus chui pas fan, je préfère les tech

merci

Ouais voilà le maitre cylindre qui ressort comme sa, les tech sont plus esthétiques a se niveau la

Mais niveau freinage sa se vaut nan ?

Matt-90 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

Matt-90 a écrit:

Bien simpa tout sa ! , je n'aime juste pas le tete des leviers de freins, enfin, se n'ets qu'un détail !
Avec cette peinture, il deboite !

tu veut dire le mettre cylindre ? le gros chose la ? moi non plus chui pas fan, je préfère les tech

merci

Ouais voilà le maitre cylindre qui ressort comme sa, les tech sont plus esthétiques a se niveau la

Mais niveau freinage sa se vaut nan ?

y sont plus puissant
j'en et tester et il sont plus on/off se la


@fre6: oui j'ai changer les disque car les autre ne passe pas ! sinon j'aurais toujours les autres et pour le moment je les vends pas

Une quéstion peut-être un peut bête, il y a-t-il possibilitée d'inverser les leviers de freins en gardant le frein arrièrre à droite et le frein avant à gauche biensur, mais comme celà le maitre cylindre se trouve dessous, comme il est étanche pas de soucis sauf peut-être au niveau de la préssion du liquide.
Au niveau du poste de pilotage ça peut-être plus ésthétique.

rider-santacruz a écrit:

Matt-90 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

Matt-90 a écrit:

Bien simpa tout sa ! , je n'aime juste pas le tete des leviers de freins, enfin, se n'ets qu'un détail !
Avec cette peinture, il deboite !

tu veut dire le mettre cylindre ? le gros chose la ? moi non plus chui pas fan, je préfère les tech

merci

Ouais voilà le maitre cylindre qui ressort comme sa, les tech sont plus esthétiques a se niveau la

Mais niveau freinage sa se vaut nan ?

y sont plus puissant
j'en et tester et il sont plus on/off se la


@fre6: oui j'ai changer les disque car les autre ne passe pas ! sinon j'aurais toujours les autres et pour le moment je les vends pas

Dômage une touche de rouge en plus sur le mondraker aurait été la bienvenue, si c'est le cas fait moi signe .

fre6 a écrit:

Une question peut-être un peut bête, il y a-t-il possibilités d'inverser les leviers de freins en gardant le frein arrière à droite et le frein avant à gauche bien sur, mais comme cela le maitre cylindre se trouve dessous, comme il est étanche pas de soucis sauf peut-être au niveau de la pression du liquide.
Au niveau du poste de pilotage ça peut-être plus esthétique.

tous et possible mais niveau esthétique sa sera surement moin beau ! ..
sur les tech, si tu fait sa, le résultat serai le même

pour les disques je c'est pas encore .... pour le moment c'est ==> déco

rider-santacruz a écrit:

fre6 a écrit:

Une question peut-être un peut bête, il y a-t-il possibilités d'inverser les leviers de freins en gardant le frein arrière à droite et le frein avant à gauche bien sur, mais comme cela le maitre cylindre se trouve dessous, comme il est étanche pas de soucis sauf peut-être au niveau de la pression du liquide.
Au niveau du poste de pilotage ça peut-être plus esthétique.

tous et possible mais niveau esthétique sa sera surement moin beau ! ..
sur les tech, si tu fait sa, le résultat serai le même

pour les disques je c'est pas encore .... pour le moment c'est ==> déco

Mais tu penses que c'est possible, par-contre il faut que la cuve maitre cylindre soit bien pleine, car le trou qui alimente la durite se trouve en bas de la cuve et si tu retournes le levier il serat en haut, donc est-il possible que les freins soient moins éfficace.

fre6 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

fre6 a écrit:

Une question peut-être un peut bête, il y a-t-il possibilités d'inverser les leviers de freins en gardant le frein arrière à droite et le frein avant à gauche bien sur, mais comme cela le maitre cylindre se trouve dessous, comme il est étanche pas de soucis sauf peut-être au niveau de la pression du liquide.
Au niveau du poste de pilotage ça peut-être plus esthétique.

tous et possible mais niveau esthétique sa sera surement moin beau ! ..
sur les tech, si tu fait sa, le résultat serai le même

pour les disques je c'est pas encore .... pour le moment c'est ==> déco

Mais tu penses que c'est possible, par-contre il faut que la cuve maitre cylindre soit bien pleine, car le trou qui alimente la durite se trouve en bas de la cuve et si tu retournes le levier il serat en haut, donc est-il possible que les freins soient moins éfficace.

sa je c'est pas, je pense ! mais j'y pense, impossible de le retourner ! car il y a un petit trou sur le capot ( ) en cas de surchauffe du liquide, il sort un peu !

rider-santacruz a écrit:

fre6 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

fre6 a écrit:

Une question peut-être un peut bête, il y a-t-il possibilités d'inverser les leviers de freins en gardant le frein arrière à droite et le frein avant à gauche bien sur, mais comme cela le maitre cylindre se trouve dessous, comme il est étanche pas de soucis sauf peut-être au niveau de la pression du liquide.
Au niveau du poste de pilotage ça peut-être plus esthétique.

tous et possible mais niveau esthétique sa sera surement moin beau ! ..
sur les tech, si tu fait sa, le résultat serai le même

pour les disques je c'est pas encore .... pour le moment c'est ==> déco

Mais tu penses que c'est possible, par-contre il faut que la cuve maitre cylindre soit bien pleine, car le trou qui alimente la durite se trouve en bas de la cuve et si tu retournes le levier il serat en haut, donc est-il possible que les freins soient moins éfficace.

sa je c'est pas, je pense ! mais j'y pense, impossible de le retourner ! car il y a un petit trou sur le capot ( ) en cas de surchauffe du liquide, il sort un peu !

Ok bien vu et merci pour le côté tecnique comme d'hab el profésseur

fre6 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

fre6 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

fre6 a écrit:

Une question peut-être un peut bête, il y a-t-il possibilités d'inverser les leviers de freins en gardant le frein arrière à droite et le frein avant à gauche bien sur, mais comme cela le maitre cylindre se trouve dessous, comme il est étanche pas de soucis sauf peut-être au niveau de la pression du liquide.
Au niveau du poste de pilotage ça peut-être plus esthétique.

tous et possible mais niveau esthétique sa sera surement moin beau ! ..
sur les tech, si tu fait sa, le résultat serai le même

pour les disques je c'est pas encore .... pour le moment c'est ==> déco

Mais tu penses que c'est possible, par-contre il faut que la cuve maitre cylindre soit bien pleine, car le trou qui alimente la durite se trouve en bas de la cuve et si tu retournes le levier il serat en haut, donc est-il possible que les freins soient moins éfficace.

sa je c'est pas, je pense ! mais j'y pense, impossible de le retourner ! car il y a un petit trou sur le capot ( ) en cas de surchauffe du liquide, il sort un peu !

Ok bien vu et merci pour le côté tecnique comme d'hab el profésseur

sur TOUS les freins sa y et
pour se qui ont des formula (rx r1 the one) c'est a l'intérieur coller au cintre, sur les juicy c'est comme sur les hope sauf que c'est au milieu du capuchon

Put** il est beau

merci

BZHbigmac a écrit:

Put** il est beau

le miens sera encore mieux :p