Spicy !!!

Pas grave tu m'aides déjà beaucoup ^^

rider13 a écrit:

fr6rider a écrit:

Bah c'est une amélioration de l'amorto,qui en plus de ça est plus adapté à ton bike et peut être à ton style de pilotage(à voir).

Les buselures ce sont les petites pièces qui servent de "calles" sur chaques côté de ton amorto.Souvent on voit 63 mm,comme là en l'occurence.

Je peux récupérer celle du FLOAT ?

Comme dis précédent, les buselures sont les cales qui se trouvent à chaque éxtrémitée de ton amorto, pour récupérer l'écart entre l'amorto et ton cadre, une buselure de chaque côté, donc deux en haut et deux en bas.
Si ton amorto est de même marque, les buselures ont le même diamètre et aussi la même épaisseur, donc si float est de la marque fox, c'est compatible avec fox dhx 3/4/5 à air comme à ressort ainsi que fox van r.

Ha bhen merci alors

Sa irait bien je pense avec ton Spicy non ? si tu dois changer les cercles

http://www.velovert.com/annonce/222406/spank-subrosa

Matt-90 a écrit:

Sa irait bien je pense avec ton Spicy non ? si tu dois changer les cercles

http://www.velovert.com/annonce/222406/spank-subrosa

Mais c'est trop la merde de n'acheter que les cercles.Rayonnage et tout après...

fr6rider a écrit:

Matt-90 a écrit:

Sa irait bien je pense avec ton Spicy non ? si tu dois changer les cercles

http://www.velovert.com/annonce/222406/spank-subrosa

Mais c'est trop la merde de n'acheter que les cercles.Rayonnage et tout après...

le rayonnage si tu suis un bon tuto c'est super easy ;D , avec un pote on a rayonner la mienne en 1h30

fr6rider a écrit:

Matt-90 a écrit:

Sa irait bien je pense avec ton Spicy non ? si tu dois changer les cercles

http://www.velovert.com/annonce/222406/spank-subrosa

Mais c'est trop la merde de n'acheter que les cercles.Rayonnage et tout après...

ben quand tu n'a que le cercle de pouri sa sert, comme pour ma roue avant ^^ je pense me prendre un cercle de Dee Max a 80e moi

Les jantes on vera plus tard mais merci !

Aujourd'hui montage des hope flottant ( Merci jérém' ) et montage de la selle italia, photos demain.

rider13 a écrit:

Aujourd'hui montage des hope flottant ( Merci jérém' ) et montage de la selle italia, photos demain.

meu de rien

Le Spicy avec sa selle et ses disques en mode slop'/FR :






Voilà ,

Ahah la belle selle qui ne le sera plus dans quelques sorties ^^

Je cherche les DHX5 ou 4 air là, mais quelque chose de pas chères en 216x63 ... y'a lui mais il a morflé ... : http://www.velovert.com/annonce/240329/amortisseurs-fox-dhx-4-air

Après y'a ça mais en 240 : http://www.velovert.com/annonce/240329/amortisseurs-fox-dhx-4-air si vous trouvez en bonne état vers 100 € faites signe

Tous neuf de ce matin






Voilà

Good !! il a une meileure gueule comme sa !

Tu nous donnera ton avis sur le DHX 5.0, je me demandes si sa fonctionne comme ceux a ressort

ni quel comme sa ! la on voit bien la différence entre la taille M et L , sa fait comme pour les fr6 ^^

Matt-90 a écrit:

Tu nous donnera ton avis sur le DHX 5.0, je me demandes si sa fonctionne comme ceux a ressort

sont avis va être
"ppoaaaaaa la folie !!!"

j'ai pue tester mon spicy avec un dhx5 ressort (régler a mon poids)
et avec un dhx5 aire régler a mon poids...
a aire c'est moin sensible mais plus léger, l'arrière réagis différemment dans le défoncer ... en relance c'est plus ferme avec le dhx aire donc le bike devient plus vif !

rider-santacruz a écrit:

ni quel comme sa ! la on voit bien la différence entre la taille M et L , sa fait comme pour les fr6 ^^

Matt-90 a écrit:

Tu nous donnera ton avis sur le DHX 5.0, je me demandes si sa fonctionne comme ceux a ressort

sont avis va être
"ppoaaaaaa la folie !!!"

j'ai pue tester mon spicy avec un dhx5 ressort (régler a mon poids)
et avec un dhx5 aire régler a mon poids...
a aire c'est moin sensible mais plus léger, l'arrière réagis différemment dans le défoncer ... en relance c'est plus ferme avec le dhx aire donc le bike devient plus vif !

Ouais donc c'est deja plus tourné enduro l'amorto a air c'est sa ?
En DH on s'en fou des relances fermes x)

Merci les mecs !

Jérém' figures toi que non, on voit pas tant que ça la difference

Matt-90 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

ni quel comme sa ! la on voit bien la différence entre la taille M et L , sa fait comme pour les fr6 ^^

Matt-90 a écrit:

Tu nous donnera ton avis sur le DHX 5.0, je me demandes si sa fonctionne comme ceux a ressort

sont avis va être
"ppoaaaaaa la folie !!!"

j'ai pue tester mon spicy avec un dhx5 ressort (régler a mon poids)
et avec un dhx5 aire régler a mon poids...
a aire c'est moin sensible mais plus léger, l'arrière réagis différemment dans le défoncer ... en relance c'est plus ferme avec le dhx aire donc le bike devient plus vif !

Ouais donc c'est deja plus tourné enduro l'amorto a air c'est sa ?
En DH on s'en fou des relances fermes x)

MDR !!!! toi tu fait du bike juste comme sa sa sa lit !

loick tu sans pas la différence ?

Pas une question de pas sentir mais esthetiquement c'est pas hyper flag a part au niveau du tube de selle ou c'est super coudé pour le M

rider13 a écrit:

Pas une question de pas sentir mais esthetiquement c'est pas hyper flag a part au niveau du tube de selle ou c'est super coudé pour le M

a tu ma fait peur mdr
c'est surtout l'espace entre le top tube et la bombone

rider-santacruz a écrit:

Matt-90 a écrit:

rider-santacruz a écrit:

ni quel comme sa ! la on voit bien la différence entre la taille M et L , sa fait comme pour les fr6 ^^

Matt-90 a écrit:

Tu nous donnera ton avis sur le DHX 5.0, je me demandes si sa fonctionne comme ceux a ressort

sont avis va être
"ppoaaaaaa la folie !!!"

j'ai pue tester mon spicy avec un dhx5 ressort (régler a mon poids)
et avec un dhx5 aire régler a mon poids...
a aire c'est moin sensible mais plus léger, l'arrière réagis différemment dans le défoncer ... en relance c'est plus ferme avec le dhx aire donc le bike devient plus vif !

Ouais donc c'est deja plus tourné enduro l'amorto a air c'est sa ?
En DH on s'en fou des relances fermes x)

MDR !!!! toi tu fait du bike juste comme sa sa sa lit !

loick tu sans pas la différence ?

Hein, tu veux dire quoi par la ?

on dirait que tu te fou de comment se comporte le bike dans le cassant
aller ne parton pas en HS

ouai y'a peut être 2 cm de moins

Pas mal! plus qu'une potence un peut moin longue et c'est nikel!